瑞德胜化工有限公司为您解析：融雪剂的危害

      每到冬季大雪纷飞的时候，我们常见城市道路的环卫工人及高速公路的养护人员在寒冬里撒扫除雪以应对这的冰冻天气，但是气候越恶劣，路面积雪融化结冰后越是难以清除，严重影响道路运输情况。但是近年来广泛应用的融雪剂帮助人们克服了这一难题，成为融冰化雪的选择，保证了道路交通的顺畅及安全。所以相关市政单位每年都会大批量采购融雪剂以备不时之需。

      但是近年来媒体关于融雪剂危害的报道不计其数，那么融雪剂危害有哪些，究竟对我们人体有没有损害呢？以及盛传误食融雪剂会引发是不是真的？首先我们要了解融雪剂是什么，融雪剂的成分有哪些。

      其实目前市场上应用较广的融雪剂，其主要成分是工业盐，即日晒的海盐，就是没有经过精炼提纯的的原盐。相比于食用盐来说，工业盐中的氯化钠(NaCl)的纯度低一些，含有更多氯化镁氯化钙等杂质，还有可能含有铅、等重金属有害物质。这种融雪盐并不会腐蚀人的皮肤，外一误时也并不会。所以整体来讲，这类融雪剂对人体的危害并不算很大。另一方面，在许多新闻报道中，都出现过家长禁止孩子玩雪，怕出现融雪剂误伤孩子眼睛的情况。实际上，虽然融雪剂有腐蚀性，但晴的腐蚀几率非常小，眼睛如果被雪球打中，受到雪中细菌的更有可能，因此孩子们在玩雪时更应注意雪球打在眼睛上的物理伤害和细菌。这类融雪盐原料易得，价格低廉，市场吨价在200-300元不等。不过，常年累月的用盐除雪，会对钢筋混凝土的路面稍有损害，所以一些融雪剂中会加入一定量的缓蚀剂来降低损害。

      另外市场上目前为降低融雪剂的生产成本有些厂家不去用这种天然的日晒海盐，而是用价格低廉的化工盐做原料，吨价在200元左右。虽然这种盐主要成分也是氯化钠，但是这种盐里残留了很多化工副产物

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视频作者：潍坊瑞德胜化工有限公司

融雪剂危害

     盐腐蚀金属，损害机动车辆和路边设施，如标志牌、路障等。盐还危害路边植被，污染淡水水源。

      因此，不能过量用盐，还要系统性地减少盐与外界的相互作用。在挪威，撒盐是精细活，盐量要根据道路重要性、用法、天气状况等来确定。挪威有13000公里公路，约占整个公路网的1/7，要保证整个冬季完全无雪无冰。这些公路是挪威重要的公路，平均每天车流量是1500-80000。作业措施通常就是撒盐或是除雪机。车流量较少的公路，天气较温和时，保证地面无雪无冰，只在气温在0℃上下时撒盐，气温更低的话，将不撒盐，天气较冷时，可以让路面结一层冰。其余的公路，整个冬季路面有一层雪或冰，只在冬季初、末时撒盐，用除雪机保证雪/冰层不能过厚，撒沙子等使路面不要太滑。当然，也有些降雪量大的国家，气温比挪威稍高，所有的道路都撒盐。

根据《沈阳市2018年度除运雪工作方案》，如何合理使用融雪剂'绿色除雪'？——瑞德胜化工有限公司友情提供，如果需要融雪剂，请致电图片上联系方式详细垂询！

1.撒布融雪剂时，由市除雪办统一下达抛撒指令和抛撒量，各作业企业按要求根据实际，、定量抛撒。

2. 严格限定在坡路、弯道和重要交通节点(两横两环三纵，主干道路口、浑南有轨混行段)使用融雪剂，其他任何路段均不得使用。对每个坡路撒布范围设置明显的撒布起始点标识，并划分出小雪、中雪、大雪的撒布范围进行撒布，小至中雪50-60克/平方米，大雪、暴雪和冻雨80-100克/平方米。

3.加强除运雪管理标准。在机械化除雪方面，要求市内环卫企业和部门本着'先主道、后次道，先坡道、后平道，先阴面、后阳面'的原则进行。采取一场雪、一检查、一评比的办法，同时接受市民对我市除雪工作进行监督，检查结果将在媒体上公布。另外，采用中雪通报、大雪排名的办法，对大除雪工作结果排名进行奖励及扣罚。

4.对除雪街路、桥梁、的除雪任务实行分类管理，按照道路交通流量和重要性划分为ABCD四个类别。达到路面净、人行道净、边石根净、标线露出，路面90%以上露出，无堆放残雪;社会化除雪街路要达到路面无雪包雪棱，路面平整、露出80%以上路面，人行道开通1米宽度的行人通道，不外运的积雪整齐堆放在绿化带及人行道，做到经常清理，要呈梯形、无垃圾黑雪盖帽;住宅小区人行道、车行道、居民活动场地除雪作业要达到无雪(冰)包、雪(冰)棱，无连续雪段，不影响居民正常出行和园区活动。